Совмещение функций управления отопителем и маршрутного компьютера в одном устройстве. Удобная и интуитивно понятная эргономика управления. Совместимость со всеми стандартными контроллерами системы управления двигателем. 8 скоростей работы вентилятора, 2 программируемых пользователем мультидисплея на 6 параметров каждый, развернутое меню СПОРТ, FSTN графический индикатор с прекрасной контрастностью и углом обзора делают Ваше общение с автомобилем приятным, а атмосферу в салоне комфортной.
Стоит упомянуть интересные функции бортового компьютера.
А именно - режим "Спорт", в котором возможно измерить следующие характеристики автомобиля: время разгона до 100 км/ч, время и максимальную скорость, показанные при прохождении мерного участка, обороты двигателя в графическом и цифровой виде, текущую скорость.
Режим "Мультиэкран 1,2" позволяет наблюдать на дисплее за 6 параметрами одновременно. При этом пользователь может самостоятельно выбрать и расположить на экране параметры по своему вкусу.
Ещё одна полезная в наше время особенность - в случае, когда Вы выключили зажигание, но забыли погасить габариты, блок оповестит Вас звуковой и текстовой сигнализацией.
ВЫПОЛНЯЕТ ФУНКЦИИ:
Маршрутного компьютера
Диагностического тестера
Аварийного сигнализатора
Часов
Будильника
Календаря
Определяет остаток топлива в баке
Определяет коды неисправностей контроллера
Определяет температуру воздуха за бортом
Поддерживает заданную температуру в салоне автомобиля
Динамические параметры
Группа технического обслуживания
Программируемые мультиэкраны 2 х 6 параметров
Индикатор графический с разрешением 128 х 64 точки
Режим инверсии цвета дисплея
ОТОБРАЖАЕТ ПАРАМЕТРЫ:
Коды ошибок
Замена свечей
Замена ремня ГРМ
Замена масла КПП
Замена масла ДВС
Замена топливного фильтра
Замена воздушного фильтра
Остаток топлива в баке
Прогноз пробега на остатке топлива
Общий расход топлива
Расход топлива за поездку
Пробег за поездку
Цифровой спидометр
Средняя скорость движения за поездку
Черный ящик по скорости
Время поездки
Температура охлаждающей жидкости
Напряжение бортовой сети
Частота вращения коленвала
Положение дроссельной заслонки
Массовый расход воздуха
Угол опережения зажигания
Превышение порога скорости
Время разгона до 100 км/час
Время прохождения мерного участка
