Автокондиционеры Элинж для а/м Ford Transit (передний или задний привод 2.2), Fiat Ducato, VW Crafter, Peugeot Boxer/ Citroen Jumper, Газель (с двигателем УМЗ или Cummins), Mercedes Sprinter Classic с крышным расположением конденсора состоят из конденсорного блока размещенного на крыше автомобиля (в любой его части) и испарителя с возможностью размещения над фальш-потолком, либо в задней части пассажирского пространства. Основным преимуществом данной схемы является монтаж конденсорного блока автокондиционера требуемой хладопроизводительности, что не всегда возможно при монтаже подкапотного конденсорного блока из-за ограниченных размеров предоставленного пространства.
Кондиционер представляет собой фреоновую холодильную машину, приводимую в действие от двигателя автомобиля. Конденсаторный блок кондиционера устанавливается на крыше а/м, а испаритель — в нише над водителем (при этом возможна комплектация отводами воздуха на водителя и пассажира) или в задней части а/м.
Состав системы:
- Испарительный блок BEU 848-100
- Конденсорный блок K6
- Компрессор Sanden 5S14
Комплект кронштейна компрессора, ремень привода компрессора, электропроводка, шланги-фреонопроводы MANULI (Италия) с фитингами под обжим быстромонтируемыми клипсами, трубка слива конденсата, элементы крепления, паспорт на кондиционер.
Кондиционер может эксплуатироваться при наружной температуре воздуха выше 35 Сº
Хладопроизводительность 9 кВт
Рабочее напряжение 12 В или 24 В
Потребляемый электрический ток 45 А (12 В) или 28 А (24 В)
Максимальный воздушный поток 1010 м3/ч
Масса конденсорного блока 17,8 кг
Масса блока испарителя 8,3 кг
Масса компрессора 7,5 кг
Габаритные размеры блока испарителя (ДхШхВ) 142х805х316 мм
