Поперечины СТАНДАРТ+ с винтовым зажимом арт. 2085-СЗВ-11 анод серый

КОМПЛЕКТ - 2шт.

Поперечины устанавливаются на рейлинги автомобилей.  Предусматривается установка как на рейлинги с просветом под профилем, так и на интегрированные рейлинги (без просвета между рейлингом и крышей). Обеспечивают расстояние между профилем рейлинга и поперечиной 48мм.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ БАГАЖНИКОВ.

Имеют обтекаемую форму, позволяющую уменьшить сопротивление потока воздуха при движении автомобиля. Габариты профиля 17х40мм. Устанавливаются при любой ширине между дугами рейлингов. Имеют стандартизированный паз под установку дополнительных аксессуаров для багажников: крепление лыж, велосипедов, корзин, и пр., кроме экспедиционных боксов. Наличие антифрикционной вставки сверху профиля позволяет надежно закрепить груз и защитить от повреждений поверхность поперечин. Вставка в нижний паз профиля предотвращает появление аэродинамических шумов.

Специальный кронштейн позволяет надежно устанавливать поперечины в обхват профиля рейлинга. Лапы винтовых зажимов АЛЮМИНИЕВЫЕ (не пластиковые как на анологичных конструкциях других производителей).

Для определения возможности установки данного крепления необходимо определить параметры рейлингов:

1. Максимальная высота профиля (трубы) рейлингов– 32мм.

2. Максимальная ширина профиля (трубы) рейлингов – 46мм.

3. Расстояние между внешними сторонами профилей (труб) правого и левого рейлингов в местах крепления поперечин спереди, а также сзади не должно превышать 1140мм.

Оригинальный дизайн, поперечины выглядят стильно и современно.

Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с анодным покрытием, эластичный резиновый профиль, резиновые вставки.

Поперечины имеют два вида покрытия:

1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие.  Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.

2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ.  Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным.

Способ установки багажных дуг – крепление осуществляется в обхват профиля рейлинга.

Грузоподъемность багажника – ограничена рекомендованной нагрузкой для конкретного автомобиля. Для большинства автомобилей это 40-50кг.

Требования по эксплуатации поперечин:
1. Не превышать рекомендованную нагрузку на крышу, указанную в руководстве по эксплуатации автомобиля. 
2. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к опорам поперечин.
3. При одновременном размещении нескольких грузов на багажнике равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к опорам, а более легкие к центру поперечин.
4. Надежно  фиксировать груз к поперечинам.
5. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.
6. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.
7. Вид крепления поперечин должен подбираться с учетом высоты рейлингов, типа рейлингов, а так же возможности установки дополнительного оборудования.

Длина поперечин – 1300мм.